2.1米车身宽度,
狭窄路况也能游刃有余;
7米转弯半径,
弯道转弯更加从容;
车身结构优化,
降低一二级踏步高度,
让公交出行更舒适更便捷
集成的五合一控制器(电机控制器、高压配电、DC/DC、电动打气泵、电动转向泵), 高压连接点个数减少,有效减少故障率和零部件数量,同时也更节省空间。
基于CAE的轻量化设计及新材料应用,强度更好、质量更轻,为节能升级提供良好基础;高性能锂电池,能量密度进一步提升,达到140wh/kg以上,电池单体容量增大;持续不断的整车控制策略优化,整车能耗降低10%以上 ,续驶里程大大提升。
前围可打开,维保更便捷。
三电防护等级由IP67提升至IP68, 实现由浸水30分钟到36小时的跨越式提升,确保雨雪天气的全天候无忧。
车型 | KLQ6650GEVN5/N6 | KLQ6650GEVN5W | KLQ6605GEVN2/N3 | ||||
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整车参数 | 长×宽×高(mm) | 6530x2100x2740,2780, (2855,2895,2960含空调) |
5980x2100x2770,2810, (2920,2980含空调) |
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轴距(km/h) | 3320 | 2820 | |||||
座位数(人/座位) | 31-44/10-19 | 10-19,10-20 | 19/10-17 | ||||
整备质量/最大质量(kg) | 5350-5950/9500 | 5070-6050/8500 | |||||
三电系统 | 电池品牌 | CATL | |||||
电量(kwh) | 95.25 | 127.74 | 95.25 | 134.35 | 95.25 | ||
驱动电机 | TZ370XSH42 | TZ370XSH33 | TZ370XSH42 | TZ370XSH28 | |||
峰值功率/转速/转矩 (kw/r /min /N.m) |
140/4500/900 | 140/4000/1050 | 140/4500/900 | 120/4500/750 | |||
控制系统 | 海格新能源控制系统 | ||||||
车身配置 | 车身结构 | 全承载 | |||||
乘客门 | 前后气动折叠门,可选装内摆门 | ||||||
踏步形式 | 二级踏步 | ||||||
空调 | 单冷空调,可选装冷暖空调,可选装独立水暖 | ||||||
电器 | 整车CAN总线仪表、免维护蓄电池、行驶记录仪、视频监控 | ||||||
底盘配置 | 制动系统 | 前盘后鼓,双回路气压制动,断气刹,带冷凝器 | |||||
悬架 | 板簧,新能源专用主减速器 | 气簧,新能源专用主减速器 | |||||
转向系统 | 整体式液压助力 | ||||||
轮胎 | 215/75R17.5 |