畅行城乡 苏州金龙助跑自贡安达客运加速度
据自贡市安达城乡客运有限责任公司杨凯介绍，公司正在整合原有农村客运线路资源，有序推进公司化、标准化、规范化、优质化改造，力求打造安全、经济、便捷的全域城乡公交网。“2021年，我们规划了3条线路，将以新购置苏州金龙海格客车城乡公交车为标杆，全面升级城乡公交服务体验。”
全域升级 城乡公交一体化客运服务
2020年4月，为响应乡村振兴战略，配合四川省乡村客运“金通工程”的开展，解决农村居民公共交通出行难的问题，自贡公交集团携手省汽运自贡集团正式组建了安达城乡客运公司。目前，安达城乡客运运营16条线路，106辆车、其中有80辆是班线客车。
去年5月改造上线了一条自贡火车站开往三多寨镇的新线路，实现城区公交、城镇公交无缝衔接，以公交化运营解决潮汐式的农村客流难题。今年还有城区通向新店镇、牛佛镇两条线路将完成改造。“线路调整与原有老旧客车的更新同步进行。新客车、新形象、新体验，让村民享受到城乡均等的公共交通出行服务，肯定比黑车、拼车等更安全、更规范、更舒适也更实惠。”
以安达城乡客运这一新平台为主体，自贡市东北部的大安区与下辖9个乡镇，原有分散、重叠的客运线路资源将逐步整合，最终形成“公交化运营为主，班线为辅，预约响应做补充”的农村客运新模式，使得主城区到乡镇、乡镇到村组、村到村之间公共交通有根本性提高。
值得一提的是，大安区安达城乡客运把社会公益服务放在首位，改善交通出行体验的同时，坚持实行惠民低票价——班线票价5公里以内2元/人，10公里以上5元/人，响应式包车价参照市场价格下调30%。
第一条城乡公交新线 海格纯电公交扛旗
2020年5月，安达城乡客运第一条新线路——自贡北站-三多寨的70路公交开通，海格客车KLQ6650GEV纯电动公交上线运营，这条线路一炮打响。秉承着“每一分钱都要用到改善群众出行上”的原则，安达城乡客运既挖掘原有车辆使用价值，也在新车规划上更看重车辆运营全周期成本减低。
从环保升级及使用成本角度，安达城乡客运首先确定了车辆结构将以纯电动车型为主；班线平均往返近100km，每辆车每天至少两个来回，空间、座椅舒适性要考虑，电池电量还必须足够大，确保每天运营需求；而作为长距离民生线路，售后服务自然必不可少。
“综合考虑，并在集团公司支持下，我们三多寨线路采用了苏州金龙海格客车KLQ6650GEV纯电动公交。海格客车在城乡公交领域研究较深，车型各项人性化、智能化设计，都非常贴近运营实际，实际效果确实比较不错。”杨凯介绍，选择海格客车KLQ6650GEV还有一个原因：道路条件限制，车长设定7米以下。海格客车KLQ6650GEV纯电动公交车型车长6.5米、宽2.1米，很好地适应了弯曲、狭窄路况，又有足够的载客量。而且二级踏步高度降低，让城乡客运主要服务的老少群体，出行更舒适更便捷。
新公司新采购 还是海格
2021年，安达城乡客运为即将开通公交化改造新线路添置新车，经过严格的招标程序，这次新购的两款纯电动公交车型，又是海格客车——KLQ6650GEVN6、KLQ6856GAEVN3。在安达城乡客运采购车辆招标中，明确提出了关于车辆定价、空间、电池、售后服务等具体要求。海格客车KLQ6650GEVN6、KLQ6856GAEVN3，纯电动公交车招标中胜出，正是因为综合性价比更高。
据了解，海格客车KLQ6650GEV纯电动公交车运行一年来，表现平稳，三电系统有保障，维护保养成本还很低。而且节电成本优势突出，在正常开空调的情况，每月用电成本不超过2500元，不仅远远低于柴油车，比以往CNG清洁能源车型的成本更低。这也成为海格客车很有说服力的“加分项”。
而海格客车KLQ6856GAEVN3车型，将投入新店镇、牛佛镇新线路。公司对此寄予厚望。“这两条线路道路条件比较好，我们投入的是8.5米的KLQ6856车型。一辆车载客量相当于之前两辆，能够极大缓解高峰期客流爆满的压力。匹配电池容量达到229度，每天晚上充满电，全天跑300km以上都没问题，能节省大量燃料成本。”
尽管出行方式多样、又在一定程度上受到疫情影响，但是有政策引导、有海格客车适用于城乡公交场景的高品质车辆，安达城乡客运对于担当城乡公交一体化先锋，拓展提升客运服务仍充满信心。“新购置的海格客车不仅提供了增强驾驶安全的智能化配置，还预留了车联网系统接口，为我们今后开拓掌上公交、接驳网络约车乃至拓展交邮融合业务，都提供了支持。”海格纯电动公交车将非常有竞争力。